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Lexus arranca com produção do LC para a Europa

produção dos primeiros Lexus LC para o mercado europeu começou esta semana, numa exclusiva linha de montagem no Japão. A Lexus adaptou a fábrica de Motomachi, a mesma onde foi produzido o supercarro Lexus LFA, de modo a criar um ambiente de trabalho focado, atento e dedicado, para atingir os mais altos níveis de precisão e qualidade.

Totalmente branco, o final da linha de montagem foi redesenhado de modo a que os engenheiros se foquem no trabalho. Cada pessoa tem uma média de 20 minutos para cumprir a sua tarefa, o suficiente para garantir que todo o processo corresponde aos exigentes requisitos de qualidade da Lexus.

A linha de montagem culmina numa cabine de vidro onde cada milímetro da carroçaria é sujeito a um intenso escrutínio, sob uma bateria de luzes LED. A área de inspeção sonora está cercada de painéis de vidro mais grossos, de modo que a menor anomalia possa ser detetada. É também aqui que se verificam componentes funcionais, como as portas. O LC é montado pelos Takumi, uma equipa de artesãos especialmente selecionada e treinada. Todos têm anos de experiência na Lexus.

Para além de ser montado nas mesmas instalações que o LFA, o LC beneficia da tecnologia desenvolvida pela Lexus para a produção artesanal daquele supercarro, nomeadamente do RTM (Resin Transfer Molding), um processo especial para a produção de material compósito CFRP. Ao adaptar a RTM para produção em volume, a Lexus conseguiu incorporar CFRP em áreas-chave do LC, o que contribui significativamente para a redução do peso do novo coupé topo de gama.

A chegada do LC aos distribuidores europeus está prevista para agosto, em duas motorizações. O LC 500 com a motorização V8 a gasolina acoplada a uma transmissão automática de 10 velocidades, uma estreia mundial para este tipo de veículo. O LC 500h conta com o inovador Sistema Híbrido Multi Stage da Lexus, uma tecnologia de última geração que traz múltiplas vantagens no que toca ao desempenho e à experiência de condução, incluindo um binário mais elevado e aceleração linear mais direta desde o arranque.

Fonte: Motor 24

Lexus aventura-se nos mares!

Akio Toyoda, homem-forte da Toyota, foi o “mestre de cerimónias” da estreia mundial do 1.º barco da Lexus, divisão de luxo do fabricante nipónico e marca premium n.º 3 na América do Norte e n.º 4 no Mundo. A lancha apresentada na ilha Di Lido, em Biscayne Bay (Miami Beach, Florida) tem imagem muito desportiva e encontra-se equipada com dois V8 5.0 a gasolina (potência combinada de 885 cv!), que conhecemos de RC F, GS F ou do novo LC 500, topo de gama recém-apresentado no NAIAS de Detroit.

O Sport Yacht da Lexus é fabricado em fibra de carbono reforçada com plástico (CFRP). Produzindo-se a lancha com fibra de vidro reforçada plástico (FPR), a combinação mais comum na indústria náutica, mais… 1000 kg. De acordo com a marca, o estudo é capaz de velocidade máxima na ordem dos 43 nós, o equivalente a cerca de 80 km/h, registo notável na água.

Este Lexus tem, ainda, o estatuto de “concept”, foi concebido no centro de “design” da marca na Toyota City, no Japão, e fabricado pelo Grupo Marquis-Carver em Pulaski, no Wisconsin, EUA, companhia especializada na construção com materiais compósitos. Os comandos dos principais sistemas de bordo da lancha estão concentrados em monitor tátil, que também exibe a navegação, as cartas de navegação, os dados tanto do son6ar como do radar, a iluminação e as várias funções do info-entretenimento.

A lancha desenvolvida pelos engenheiros da divisão marítima da Toyota tem 12,7 m de comprimento, 3,8 m de largura e capacidade para oito pessoas. Não foram anunciados quaisquer planos de produção, mas fontes da marca consideram-na muito provável…

Fonte: abola.pt